1月23日，从武汉市召开的《关于推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地的实施方案》（以下简称《实施方案》）新闻发布会上获悉，武汉将以交通强国建设试点为载体，加快推进内陆开放型综合运输大通道建设，力争通过两年的努力，构建形成“四向十通道”的中部陆海大通道和辐射五大洲的航空运输大通道，扩大开放优势，实现交通区位优势转化为高质量发展胜势。

《实施方案》提出了“一高五新”的目标定位。1个总体目标定位是加快打造新时代内陆开放新高地。5个具体目标定位是：“一带一路”内陆地区新节点、长江经济带高水平开放新门户、国际创新开放合作新引擎、全球现代产业发展新重镇、全国制度型开放新样本。

根据总体目标定位，武汉市设置了“两步走”的任务。到2025年，武汉开放型经济综合实力进一步增强，新时代内陆开放新高地建设基础进一步夯实，进出口总额达到5400亿元，国际及地区货运航线达到80条，中欧班列开行超过2000列。到2035年，基本建成国内国际双循环重要战略枢纽，成为具有较强影响力、美誉度的国际化大都市，进出口总额达到7700亿元，国际及地区货运航线达到120条。

《实施方案》提出，建通道，着力打造“一带一路”内陆地区新节点。在对外开放通道方面，重点是整合水港、陆港、空港资源，发挥长江黄金水道、中欧班列、天河-花湖航空客货“双枢纽”作用，构建陆海新通道、空中水上丝绸之路。在口岸方面，重点是深化通关一体化改革，通过“船边直提”“抵港直装”、智慧口岸等创新举措，进一步提高跨境贸易便利化水平。在物流体系方面，重点是加快“五型”国家物流枢纽建设，构建现代跨境物流体系，推动多式联运“一单制”“一箱制”发展，国际货物“一站式”运输。

来源：中国水运网